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通過(guò)轉(zhuǎn)向柱，駕駛員把扭矩傳遞給轉(zhuǎn)向器，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向器實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。就是連著方向盤下面的那根桿及附件，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，這桿就帶動(dòng)下面的方向機(jī)工作。轉(zhuǎn)向柱具體有哪些特點(diǎn)呢？

1、轉(zhuǎn)向柱轉(zhuǎn)向柱塑件要求具有優(yōu)良的外觀質(zhì)量，夾線要求高，對(duì)模具制作要求高。上下轉(zhuǎn)向柱為裝配件，裝配后不能錯(cuò)位，要求縫隙小且均勻。

2、成型零件具有復(fù)雜的鑲拼結(jié)構(gòu)，采用整體配作的方法保證加工精度。動(dòng)模滑塊需要與定模裝夾在一起省夾線，從而保證塑件的外觀夾線要求。

3、推出復(fù)位機(jī)構(gòu)采用氮?dú)鈴椈傻捻敵鰪?fù)位方式，穩(wěn)定可靠，有效保證了頂出復(fù)位系統(tǒng)的平衡，并保證了塑件的足夠頂出距離。 

4、采用熱流道澆注系統(tǒng)進(jìn)膠方案，實(shí)現(xiàn)潛伏式點(diǎn)澆口避免了澆口痕跡對(duì)塑件外觀質(zhì)量的影響。

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